【航空新闻】C919 高原型滑行测试启动，国产大飞机再跨关键一步

长期以来，国内拉萨、稻城等高高原航线一直由海外机型垄断。高海拔机场空气稀薄，会大幅削弱飞机升力与推力，对机身结构、航电、发动机都有着严苛要求。全新C919高原型针对性升级动力与气动设计，适配2438米以上高高原机场运行，完成取证交付后，将彻底打破海外机型的市场独占局面。

量产与国产动力同步迎来突破。截至2026年5月，C919已累计交付38架，通航全国23座城市，全年交付目标锁定28架以上。配套国产CJ-1000A长江发动机完成6000余小时极限测试，预计年内取证装机，逐步摆脱进口发动机限制。

从基础干线机型到高原特化版本，从进口动力到国产自研发动机落地，C919正在实现全场景航线覆盖。对于模拟飞行爱好者来说，这也意味着未来会有更多高精度国产客机插件登陆MSFS、X-Plane平台，足不出户就能驾驶国产大飞机飞越高原空域。