对标空客 A350！波音 787 换全新航程计算方式，纸面参数追平竞品

  近期，波音官网对 787 全系列战机的技术参数进行重大更新，其核心变化引发航空业广泛关注 —— 三个子型号的官方航程均实现大幅跃升，成功追平长期以来的核心竞品空客 A350 系列。具体来看，787-8 航程从 13530km 提升至 14800km，增加 1270km；787-9 从 14010km 增至 15700km，增幅 1690km；787-10 更是从 11730km 飙升至 13900km，上涨 2170km。这一涨幅远超此前业内基于 787-9 与 787-10 最大起飞重量提升所做的预测，即便计入增重因素，实际公布的航程仍超出预期超 1000km，直观体现了参数调整的力度。

  此次航程 “暴涨” 的关键，并非机型真实性能的突破性升级，而是波音采用了全新的航程计算方式。伴随航程调整，787 系列的典型载客量也从固定数值改为宽范围区间，即 200–275/250–325/300–375，这一变化让航程计算更具灵活性 —— 较小的载客量意味着更轻的载重，自然能支撑更远的理论航程。进一步分析可见，新航程的背后是更理想化的计算假设：不仅放宽了载客量的统计标准，还优化了气象条件预设，并降低了备用油的配置要求。这与波音长期以来 “扎实” 的参数标注传统截然不同，反而向空客一贯采用的 “激进” 宣传口径靠拢，而这一调整的直接目标，正是此前在航程广告数据上占据优势的空客 A350。