【基础教程】机场最低运行标准与读懂气象报文

机场运行最低标准及气象代码规范（民航局令第20号摘录）

一、机场运行最低标准的演变

1973年以前，各国机场运行最低标准仅考量云高、能见度等天气因素，被称作机场最低大气标准。但云底高度分布不规则，且极少在跑道入口关键位置测报；能见度也无法准确反映驾驶员进近着陆时沿跑道方向看清地面标志的最大距离。

1973年3月，国际民航组织正式决定，以机场运行最低标准替代原有的“机场最低天气标准”，并采用跑道一侧大气透射仪自动测算的跑道视程（RVR），取代传统参考的能见度指标。

二、机场运行最低标准核心定义

机场运行最低标准除规定云高、跑道视程外，新增最低下降高和决断高两项核心指标，后两者为保障飞行安全的最低安全高度，并非天气因素。

1. 跑道视程（RVR）：驾驶员在跑道中线上，能够看清跑道标志或灯光的距离。

2. 最低下降高：无下滑引导的仪表进近中，允许飞机下降的最低高度。由最后进近区、复飞区最高障碍物高度，超越障碍物的必需余度及其他安全因素确定。仅当驾驶员看到进近灯、跑道入口或其他可识别跑道入口的标志，且飞机处于正常目视着陆位置时，方可下降至该高度以下，否则需保持高度至复飞点复飞。

3. 决断高：使用下滑引导的仪表进近中，决定飞机继续下降或立即复飞的最低高度限制。由障碍物高度、复飞时飞机的高度损失及其他安全因素确定。

三、机场运行最低标准制定依据（第五条）

确定机场运行最低标准，需充分考虑以下8项因素：

1. 飞机的机型、性能和操纵特性；

2. 飞行组的组成及其技术水平和飞行经验；

3. 所用跑道的尺度和特性；

4. 可用的目视助航和无线电导航设施的性能和满足要求的程度；

5. 进近着陆和复飞过程中，可用于领航和飞行操纵的机载设备；

6. 进近区和复飞区内的障碍物和仪表进近的超障高；

7. 用于气象测报的设备；

8. 爬升区内的障碍物和必要的超障余度。

四、起飞相关最低标准规定

第十五条 备降场相关要求

无适用备降场时，机场起飞最低标准不应小于发动机失效时的着陆最低标准；起飞机场的备降机场，需具备飞机发动机失效时着陆的天气条件和设施，且飞机能爬升至航线最低高度并保持至备降机场。

第十六条 备降机场距离限制

起飞机场选定的备降机场，需在以下无风条件下的飞行距离内：

1. 双发飞机：不大于飞机一发失效时的巡航速度飞行1小时的距离；

2. 三发/四发飞机：不大于飞机一发失效时的巡航速度飞行2小时的距离。

第十七条 基本起飞最低标准

在符合第十五、十六条的前提下，起飞机场可使用的基本起飞最低标准为：

1. 双发飞机：能见度≥1.6公里；

2. 三/四发飞机：能见度≥0.8公里。

五、精密进近和着陆的运行分类（第三条）

精密进近和着陆按标准分为五类，核心指标为决断高和跑道视程，具体划分如下：

1. Ⅰ类(CATⅠ)运行：决断高≥60米(200英尺)，能见度≥800米或跑道视程≥550米；

2. Ⅱ类(CATⅡ)运行：30米(100英尺)≤决断高＜60米(200英尺)，跑道视程≥350米；

3. ⅢA类(CATⅢA)运行：决断高＜30米(100英尺)或无决断高，跑道视程≥200米；

4. ⅢB类(CATⅢB)运行：决断高＜30米(100英尺)或无决断高，50米≤跑道视程＜200米；

5. ⅢC类(CATⅢC)运行：无决断高，且无跑道视程限制。

六、机场气象代码规范

（一）风向风速代码

• VRB03KT：风向不定，风速3节

• 36020KT 320V040：风向360°、风速20节，风向在320°至040°之间变化

（二）能见度及跑道视程（RVR）代码

1. 综合示例

LFPO  36020KT  1200  R26/0400  +RASH BKN040TCU   17/15  Q1015  RETS M2 26791299

1200 R26/0400：360°范围内测得最小能见度1200米，26号跑道跑道视程（RVR）400米。

2. 能见度基础表示

• 4000 = 能见度4公里

• 09SM = 能见度9英里（英里单位标识）

• 0000 = 能见度低于50米

• 9999 = 能见度高于10公里

• 4000NE = 东北方向能见度4公里（平均能见度=4000×1.5=6000米）

• 1400S  4000N = 向南能见度1400米，向北能见度4000米

3. 跑道视程（RVR）专属表示

• R25/M0075 = 25号跑道视程低于25米

• R33L/P1500 = 33号左跑道视程高于1500米

• R16R/1000D = 16号右跑道视程1000米，能见度正在变坏（D=Down）

• R33C/0900N = 33号中跑道视程900米，预计未来无变化（N=No change）

• R27/0150V0300U = 27号跑道视程在150-300米间变化，能见度正在变好（U=Up）

（三）重要天气代码

天气强度标识：+=强；-=弱；无符号=中等

（四）云和云底高代码

1. 综合示例

BKN040TCU：云底高4000英尺，有成块的塔状积云。

2. 云量表示（共8级）

• FEW = 少量云（1～2级）

• SCT = 散云（3～4级）

• BKN = 块状云（5～7级）

• OVC = 成片云（8级）

3. 云的种类表示

• CB = 积雨云

• TCU = 塔状积云

• SKC = 无云

4. 特殊云况表示

• OVC/// = 成片云遮蔽天空，云底低于机场高度

• VV/// = 天空不可见

• VV002 = 垂直能见度200英尺

• CAVOK = 云底高和能见度正常（能见度＞10km，5000英尺/最低安全高度以下无云，无重大天气）

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