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国产飞机组团“打卡”迪拜航展,中国智造惊艳中东天空

作者:jzbus发布时间:2025-11-20分类:最新航空资讯浏览:4评论:0


导读:国产飞机组团“打卡”迪拜航展,中国智造惊艳中东天空当地时间11月17日,被誉为“中东航空工业引擎”的迪拜航展在阿勒马克图姆国际机场拉开帷幕。在这场全球三大航展之一的盛会上,中国航空...

国产飞机组团“打卡”迪拜航展,中国智造惊艳中东天空

当地时间11月17日,被誉为“中东航空工业引擎”的迪拜航展在阿勒马克图姆国际机场拉开帷幕。在这场全球三大航展之一的盛会上,中国航空装备以史上最强阵容集体亮相,从大型客机到先进无人机,从高级教练机到多用途战斗机,多款国产机型的精彩表现不仅点燃了现场观众的热情,更向世界传递出中国航空工业的崛起信号。

明星机型集结:商用、军用、低空装备全面开花

本次参展的国产飞机涵盖商用航空、军用航空和低空经济三大领域,形成了全谱系、多维度的展示矩阵,每款机型都凭借独特优势成为焦点。

商用客机:C919领衔,叩响中东市场大门

国产大飞机无疑是本次航展的“流量担当”。中国商飞携C919大型客机和C909支线飞机完成中东首秀,其中C919在开展首日就进行了精彩的飞行表演,优雅的姿态和精准的操控引来全场瞩目。这款对标波音737和空客A320的干线客机,座公里油耗比波音737MAX低8%,比空客A320neo低5%,在“双碳”背景下展现出强劲竞争力。

C919.jpg

静态展示区里,南航的C919和商飞的C909公务机开放登机体验,迪拜航空乘务员亚历山大参观后称赞:“座椅舒适度超出预期,空间布局十分合理”。现场更展出了C919缩短型、加长型及C909医疗机、货机等全谱系模型,彰显中国商飞满足多元市场需求的能力。截至目前,C919累计订单已超1000架,交付26架;C909则交付170余架,开通航线近800条,成熟度得到市场验证。

C909.jpg

低空装备:哈产无人机成“新晋网红”

首次登陆迪拜航展的联合飞机集团,带来了5款哈尔滨产旗舰无人机,其中TD550共轴无人直升机凭借全球首张无人直升机型号合格证赚足眼球。这款640公斤级无人机能在海拔5000米环境下,以120公斤有效载荷续航6.5小时,特别适配中东沙漠地区的能源巡检需求,已吸引阿联酋、沙特等国企业密集洽谈。

TD550F.jpg

重载领域的T1400纵列式无人直升机同样亮眼,其每小时2000亩的农业作业效率和大型设备运输能力,为中东油田服务和农业发展提供了新方案。从植保无人机到重载机型,中国低空装备的全场景服务能力让国际客户眼前一亮。

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T1400无人直升机

军用航空:L-15特技表演,歼-10CE首秀海外

军用飞机展区上演了“中国制造”的高光时刻。阿联酋空军“骑士团”表演队驾驶7架金色涂装的L-15“猎鹰”教练机完成特技飞行,这是中国教练机首次以现役装备身份在国际顶级航展亮相。从2022年阿联酋签下12架订单,到如今形成战斗力,L-15的快速交付与改装能力,印证了中国航空装备的可靠品质。

L-15.jpg

首次亮相国外重大航展的歼-10CE战斗机,则以先进的DSI进气道、强大的超视距攻击能力,展现了中国“三代+”战机的技术水准。作为全天候多用途战机,其优良的机动性能和体系协同能力,为中东防务市场提供了新选择。此外,“翼龙”-X、“20家族”等高端装备的模型展示,完整呈现了中国航空装备的体系化发展成果。

中东首秀的深层意义:中国航空迈向全球舞台中央

国产飞机组团亮相迪拜航展,绝非简单的产品展示,更蕴含着中国航空工业国际化进程的战略考量,其意义体现在市场突破、技术自信与全球格局三个维度。

市场突破:瞄准增长蓝海,分流巨头份额

中东是全球航空业增长最强劲的市场之一,空客报告预测,未来二十年亚洲和中东飞机数量将翻倍,中国飞机数量有望超越美国。当前波音深陷交付困境、空客产能不足,为国产飞机创造了窗口期。C919此次亮相后,已有数十家海外航司展开洽谈,文莱民航局更是率先认可中国适航标准,为C909颁发适航证,打开了区域市场的突破口。对中东能源企业而言,国产无人机的高性价比解决方案,也正填补市场空白。

技术自信:从跟跑到并跑,掌握话语权

当空客CEO舍雷尔直言中国商飞是“现实存在的竞争对手”,当波音CEO波普承认“竞争让行业更进步”,足以证明中国航空技术已获得国际巨头认可。C919的自主研发突破了多项核心技术,TD550的电控分控式共轴旋翼系统属国际首创,这些创新成果不再是对西方技术的模仿,而是形成了中国特色的技术路线。德国《航空电讯》评价道:“C919标志着全球民航市场格局正在发生变化”,这正是中国航空技术自信的最佳注脚。

格局重塑:打破双寡头垄断,提供“第三选择”

半个多世纪以来,全球干线客机市场被波音、空客牢牢掌控,而C919的横空出世,为全球航司提供了新的选择。在军用与低空领域,中国装备也正打破欧美俄的传统优势,形成多元竞争格局。此次航展上,中国商飞展示的C929宽体客机研发进展(航程12000公里、280座级),更预示着中国将在远程航空市场进一步发力。这种格局重塑,不仅让航空市场更具活力,也为发展中国家提供了更平等的装备选择。

从新加坡航展的海外首秀,到迪拜航展的全面绽放,国产飞机的国际化步伐不断加速。尽管C919仍面临欧美适航认证的挑战,但中东市场的突破已让我们看到希望。当C919的身影划过迪拜天空,当L-15的金色涂装闪耀全场,中国航空工业正以实力证明:全球航空的“中国时代”,已在起飞的跑道上。





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