2020.10.17 | jzbus | 671次围观
10月16日,深圳航空由西安咸阳飞往攀枝花保安营机场的ZH9247航班在攀枝花机场落地时发生不安全事件,“落地阶段疑似机腹擦挂跑道监控天线,起落架提前接地,到位后检查轮胎有扎伤痕迹。”攀枝花机场对跑道、灯光等相关设施进行全面检查,“航向台监控天线被撞断、6个进近灯被撞坏”。
鸟瞰攀枝花机场
飞行专业人士陈先生接受上游新闻记者采访时表示,攀枝花机场在民航业内有“航母机场”的称号,“不仅因为攀枝花机场修建于山顶、场道和周围高度落差较大,同时因为海拔较高风向不定,给飞行员的操作带来了极大的困难,飞行技术要求很高。”陈先生介绍称,部分执飞攀枝花机场的航空公司采用了双机长配置执飞航班。深圳航空ZH9247航班10月16日遭遇的险情,很可能是落地过程中遭遇了低能见度天气。
“攀枝花机场还有个特点就是低云多,如果在关键决断高度看不见跑道,就应该果断复飞,现有情况来看,ZH9247航班在落地决断时可能有犹豫,导致不安全事件的发生,如果控制不好很容易机毁人亡。”陈先生强调,对于深航ZH9247航班在攀枝花机场发生的险情构成了飞行事故还是严重事故症候、机组操作是否违规等情况,还需要监管机构进一步调查。
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