你不知道的几个飞机上面的小知识

1、飞机上不同颜色的灯是干什么用的？

我们经常会看到飞机的机翼和尾翼上有一闪一闪的灯光，而且颜色还不一样。我们通常把这些灯光称为导航灯光，用“左红右绿尾白”来记这些灯光的颜色。

把这些灯光设置成不同颜色是为了在夜晚通过观察灯光来判断附近飞机的动态。例如：当空中的飞机看到前面有红色和白色灯光时，说明有一架飞机正在它的前方从右往左飞过；如果看到的是绿色和白色灯光时，则说明是从左往右飞过；如果看到的绿色和红色灯光，说明有这架飞机正在朝着它飞过来；如果看到绿色、红色和白色灯光，则说明有架飞机正在它前方与它同向飞行或正在离它远去。

总之，飞机上这些灯光设计的最终目的是为了降低飞机相撞的风险。

除了导航灯光，飞机在机身上方和下方还各有一个红色的旋转灯。当红色灯开始闪烁的时候，则意味着地面人员应该远离飞机，因为发动机要启动了，这也是飞机已经准备好即将推出的信号。

我们经常会看到飞机的机翼和尾翼上有一闪一闪的灯光，而且颜色还不一样。我们通常把这些灯光称为导航灯光，用“左红右绿尾白”来记这些灯光的颜色。

把这些灯光设置成不同颜色是为了在夜晚通过观察灯光来判断附近飞机的动态。例如：当空中的飞机看到前面有红色和白色灯光时，说明有一架飞机正在它的前方从右往左飞过；如果看到的是绿色和白色灯光时，则说明是从左往右飞过；如果看到的绿色和红色灯光，说明有这架飞机正在朝着它飞过来；如果看到绿色、红色和白色灯光，则说明有架飞机正在它前方与它同向飞行或正在离它远去。

当飞机到了空中，一般飞行员也会让这个灯开着，这是为了增加飞机在空中的能见度。

另外，就像汽车一样，飞机也有头灯，用于帮助飞行员在起飞和着陆时观察跑道。

飞机的滑行灯在前起落架上，着陆灯在机翼的下方靠近机身的地方。起飞后的飞机飞过10000英尺高度时会关掉着陆灯；进近的时候，当飞机下降到同样高度时则会打开着陆灯。

2、为什么飞机发动机上有白色螺旋线？

这些飞机发动机上的螺旋线根据机型的不同尺寸大小会有所不同，它的作用也是为了保护地面人员，使地面人员通过观察旋转的螺旋线而知道发动机已经启动。

可能有人会想飞机发动机启动后发出的巨大噪音肯定会引起地面人员的注意，但是在地面作业的人员往往会带着保护听力的耳罩，反而听不到声音。

另外，当有好几架飞机并列停在一起的时候，如果通过声音来辨别哪架飞机已经启动是很难的。这个时候，发动机上的螺旋线就发挥作用了。

3、飞机窗户上的小洞是干什么用的？

飞机的窗户有三层玻璃，如果你仔细观察的话，会发现中间层的玻璃上会有一个小洞。这个小洞有两个作用：

第一，由于飞机内外的气压差很大，而承受这个压差的主要是最外层玻璃，其余两层玻璃强度远没有最外层玻璃强，如果中间层玻璃没有小孔来平衡气压，则中间层的玻璃很容易就会被压破。

第二，根据一些飞机手册上所说，这个小孔还能排除雾和霜，但很多网上的图片反映出这个设计反而会导致玻璃上凝结水汽。

总之，这个设计也是为了构建一个安全的客舱环境。

4、为什么机翼上会有一些立钩？

这个设计的原因是由于一些飞机的紧急出口在机翼上，这就意味着乘客在紧急撤离时需要走到机翼上，然后再从滑梯上滑下。

但是如果是在水中迫降，机翼上会变得湿滑，这个时候机组就会用一根绳子一头固定在紧急出口出，另一头穿过这些立钩，然后再固定到紧急出口。这样，旅客在紧急撤离时就可以用手扶着绳子走到滑梯处了。

5、在飞机上可以扩大座位空间吗？

在靠近过道的座位，扶手的下边有一个按钮，按下按钮能够让扶手抬起来，这样会使座位的空间更加宽敞一些。但是这个设计的初衷是为了在紧急撤离时能够更加快速地撤离。

6、飞机在空中留下的白色尾迹是什么？

飞机的白色尾迹我们经常会看到，跟烟一样，实际上这尾迹是由水汽和二氧化碳组成的。它是由于热的尾气在高空冷空气中凝结形成的，跟天气特别冷的时候我们呼出的白气是一样的形成原理。

7、在闪电中飞行安全吗？

通常是没事的，因为现在的商业飞机都装有避雷装置。然而有数据表明每年仍至少有一次飞机被雷击中的事件，但大部分情况下仅是会在飞机表面上留下一些雷击点。

8、为什么乘务员会经常触碰行李架？

在飞行中，当看到乘务员在过道中行走时，会发现他们的手总会放在行李架上，大部分人认为乘务员是在检查行李架是否关闭严实，实际上并非如此。其实在行李架下方有隐藏的扶手，乘务员通常通过这个扶手来保持平衡。

乘客在过道行走时，为了保持平衡往往是扶着其他乘客座位的椅背，下次可以试试这个隐藏扶手，比椅背好用。