PSS 协和客机导航系统&INS 简介

根据 PSS 英文原版系统手册中的内容翻译整理而成（未翻译部分，欢迎大家指导）。 

翻译/整理：CFSO4590

教程简介：

协和导航系统主要是用于在飞行过中提供位置和方向导航的数据系统，该系统包括地面 设备和独立的定位系统，它包括两套相对独立的大气数据系统，它由两套空气数据计算机组 成(ADC1 和 ADC2)。

还包括三个独立的惯性导航系统(INS)，它们提供座标导航、航向和飞行状态等信息。

两套 VOR 无线电导航系统提供方位与距离导航，提供方位的 NDB，测距 DME，以及提 供航道指引和下滑指引的导航系统。

水平姿态显示器指示仪(HSI)指挥三个来源, VOR系统,仪表着陆系统和惯性导航系统，它 们的数据输入，都可以很方便的通过RAD/INS开关来进行切换。

两个独立的无线电高度表提供从0到2500英尺的低空情报的高度范围。

具有可调式决断高度指示器，并且在到达DH时会提供视觉和听觉的告警信息。

一、 地面接近警告系统

地面接近警告系统(Ground Proximity Warning System)提供即将发生碰撞的地形告警， 该系统通过对无线电高度、垂直速度、下滑偏差等各类数据的综合计算，提供 5 种不同的保 护方式：

1. 飞机后以过大的下降速率接进地面。

2. Excessive closure rate with terrain.

3. 起飞稳定爬升后高度突然降至700ft以下。

4. 接近地面时，飞机存在不稳定的着陆形态。

5. 在下滑道机头突然有下向趋势。

方式1、2、3和4，其告警方式是在主面板左侧有对机长和副驾驶员提供可视的、闪着红 色光的警告灯，同时伴有“Whoop Whoop Pull-Up” 的音频报警。 方式5仅提供听觉告警，且由独立于其他听觉告警系统的设备提供“Glide-Slope”的声 音告警。

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