空客A320顶板按钮详解图文

① 区域温度选择器

－12 点钟位置：24C（76F）

－冷（COLD）位置：＝18C（64F）

－热（HOT）位置：＝30C（86F）

② HOT AIR（热空气）按钮开关

ON（开） ：活门调节热气压力

OFF（关） ：活门关闭，调节空气活门关闭。

FAULT（故障）线路复位。

FAUL(故障) ：当探测到管道超温时，灯亮为琥珀色，出现相应的ECAM 警戒。

活门及调节空气活门自动关闭。

温度降至700C 以下且机组选择OFF（关）时故障灯灭。

③ 组件按钮开关

ON(开) ：组件流量控制活门是自动控制。

除了下列情况外，活门打开：

－上游压力低于最小值

－压气机出口过热

－发动机起动顺序：

1. 如方式选择器调定在点火位(IGN)[或冷转位(CRK)]交输引气活门关闭，则起动的发动机一侧的活门立即关闭。

2. 在起动的发动机上，只要交输引气活门关闭组件流量控制活门在以

下情况下保持关闭：

· (MASTER)主开关调到ON(开位)(或人工启动按钮开关调到ON)

并且起动活门开，并且

·N2＜50%

注：若交输引气活门在发动机启动时是打开的，则两个组件流量控制活门关闭。

3. 在地面，活门推迟30 秒再重开以避免在第二次发动机起动时增加组件关闭周期。

－按压相应一侧发动机防火按钮

－选择水上迫降

OFF (关) ：组件流量控制活门关。

FAULT(故障)灯：当组件流量控制活门与所选位置不一致时或压气机出口或组件出口过热，则琥珀色灯亮，并伴有ECAM 警戒。

④ 组件流量选择器

· 允许根据旅客数量及外界状况(排烟、热或湿的条件)选择组件流量。

低(80%)－正常(100%)－高(120%)。

· 人工选择在单组件工作或APU 供气时不起作用，在这两种情况下组件自动选

择高流量方式。

· 若LO(低)被选择，当冷却要求不能被满足，组件的流量自动选至100%。

⑤ 冲压空气按钮开关(有护盖)

－ON(开) ：ON 灯亮为白色。

若客舱增压板上的水上迫降按钮开关在正常位：

－冲压空气入口开

－若△P≥1psi：排气活门控制保持正常。无紧急冲压空气流入。

－若△P＜1psi：自动控制下，排气活门打开至大约50%。人工控

制下不会自动打开。紧急冲压空气直接流入混合器组件。

－OFF(关)：冲压空气入口关闭。

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