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据英国《每日邮报》报道，捷克兹迪科夫市（Zdikov）45岁锁匠弗朗迪塞科·哈德拉瓦（Frantisek Hadrava）用2年时间自己设计和建造了一架木质飞机，每天开飞机上、下班，通勤时间减少了一半。哈德拉瓦以美国轻型飞机Mini-Max为原型，设计了名为Vampira的木质飞机，建造成本10万捷克克朗（约合人民币25497元）。这架飞机拥有开放式驾驶舱，螺旋桨由捷克公司Verner制造的3缸引擎提供动力。哈德拉瓦说，这架飞机完全使用木头制造，每小时消耗油6升，最高时速达1...

平日里关于发动机启动的知识仅限于知道需要通过APU来完成，如果APU故障的话就要看机场能否提供电气源车。网上虽然能找到很多关于发动机的资料，但大多数都是讲发动机原理的，讲这个知识点的很少。喷气式发动机的启动要比活塞发动机启动容易一些，步骤也相对简单：加入大量压缩空气和一定量燃油，点火之后，发动机就启动了。这里面的难点是如何加入足够的压缩空气。想要了解喷气发动机是怎么启动的，就要知道它每个部分是怎么工作的。喷气发动机的工作是通过是吸气、压缩、燃烧和排气这四个步骤完成的。我们以E...

  从学校毕业后，间或换了几个工作，但也都几乎和所学脱不了干係；记不得是谁說过「一个工程师要被开除三次才算是个成熟的工程师。」 我目前正好在从事毕业后的第四份工作。說起來有点腼腆，在工作生涯中最令我困扰的一个课题居然是蛮基本的飞行动作---转弯。翻开任何一本物理教科书或飞行力学课本都会告诉你飞机的转弯动作和澳门赛車手在葡京酒店前的过弯或你我童稚时骑脚踏車转弯没有什麽不同，重量和升力（或正向力）的合力提供转弯所需的向心力。很简单是不是？我可想了好久好久。这个问题困扰我...

亲爱的飞友： 如果你是第一次接触模拟飞行，恐怕你会担心你不会用摇杆或键盘操作有关飞行的复杂动作；如果你是老飞友，我想你不也想握着摇杆从北京飞到纽约。在这里我为新老飞友介绍模拟飞行中最重要的设备之一——自动驾驶系统。自动驾驶仪是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收地面导航信号来自动控制飞行器完成三轴动作（俯仰、偏航和滚转）的装置。在模拟飞行里，你可以只通过鼠标点击配合一些简单的键盘动作，实现你的完美起降。为了满足不同层次飞友的需要，请新手看二楼快速指导文章...

VOR：very high frequency ommi-directional range，甚高频全向无线电信标VOR 信号发射机和接收机的工作频率在108.0-117.95 MHz 之间。VOR 台站发射机发送的信号有两个：一个是相位固定的基准信号；另一个信号的相位是变化的，同时象灯塔的旋转探照灯一样向360 度的每一个角度发射，而向各个角度发射的信号的相位都是不同的，它们与基准信号的相位差自然就互不相同。由于VOR 的无线电信号与电视广播、收音机的FM 广播一样，是直线...

如何将飞机在一个固定的高度稳定的飞行这个问题，是许多新手将飞机飞上天空后第一个会遇到的问题，常常会遇到的情况就是学员所操控的飞机一会儿上一会儿下，飞得头都昏了就是没法让垂直升降率的指针指到零，最主要的原因就是因为飞行所有的动作都是有一定的惯性的，再好操控的飞机也没法随时要上就上，要下就下，所有的操纵都要另外保留一些额外的时间好将惯性的效应计算在内，并预测飞机之后的行为，至于要如何培养这样的直觉，便得靠練习及对于这架飞机的特性能真正了解多少了。我在这里提出我的一些个人的经验 (...

前言感谢您购买了DCS: 联合武装。DCS: 联合武装为DCS World作战环境添加了新的元素，使得玩家可以直接控制空中的AI飞机和地面武装力量，包括间瞄武器系统（例如火炮和火箭发射器）。以上这些都通过能提供移动、交战、编队和其他指令的指挥地图来实现。通过使用指挥地图，玩家可以在执行任务的同时指挥你的地面部队和空中力量。玩家同样可以以第一人称视角控制大部分的作战装甲车辆 - 驾驶它们的同时并能使用多种武器，包括机枪、火炮、反坦克导弹等。在多人联网中，玩家可选择控制联合末端攻...

赵　鹏　岳红梅  (中国民航飞行学院)摘　　　要飞行员一般不在超过失速警告的大迎角下进行过多的训练,因而对飞机在失速后的特性并不十分了解和熟悉。本文以TB20 飞机为例,认为在理论教学中消除学员对失速现象的模糊和错误概念,在飞行教学中教会学员检查飞机的失速速度,体会其失速特性,掌握预防意外进入失速及正确改出失速状态的方法,就可帮助学员建立起正确的失速概念。关　键　词:飞机　失速　失速教学　飞行训练　失速是飞机在超临界状态下气流分离、迎角进一步增大而导致升力减小、阻力...

俺最近时不时地会看到有菜鸟问：FS如何设置啊；怎么飞起来啊；什么是导航啊；怎么才能落下去啊。。。。。。俺飞FS已有将近两年了。刚开始也是飞不上去，落不下来的。又没人问，于是将能找到的材料，中文英文的看了一尺来高。现在也还是一知半解。但比起刚入门的同志们，俺的菜味可能少点。由于俺是自己七摸八摸学的，所以走了不少的弯路，作了很多的无用工。虽然说学了不少知识，但那一尺来高枯燥的资料，差点把俺的兴趣搞没了！俺在想，刚入门的同志们应有相同的境遇。虽然CFSO提供了非常好的教学材料，但一...

一个起落的“成败”，是由“手感”还是“认知”决定？飞起落是本能，还是技能，之前的文章里也论述过了。“手感”的问题因人而异，一个成熟的机长教员和一个初始“小白”可能完全无法放在一起讨论。我只能粗浅的下个结论：凡是“感觉”的东西都因人、因时、因地而变化，这玩意谈起来容易进入“玄学”的领域，而认知问题比较好谈... ...“一万个读者有一万个哈姆雷特”，对于书（手册）上白字黑字的东西，尚且每个人都有不同的理解，而每个人的成长之路也不一样，我看到过一个说法：一个人的认知系统如同一颗大...