飞行中建立双向无线电通信的方法和注意事项

目视飞航航空器于目视走廊飞行，进入 C 類空域应与相关航管单位建立双向无线电通信空域分類后，航管单位将于 C 類空域内对目视飞航航空器提供隔離。

小型航空器于目视走廊飞行，于进入 C 類空域前，应依规定与相关航管单位建立双向无线电通信。

航空器在进入 C、D 類空域及 E 類地表空域前应先获得航管许可或建立双向无线电通信。

C 類、D 類空域及 E 類地表空域

航空器于进入 C、D 類空域及 E 類地表空域前，应先与管理该空域之飞航管制单位建立双向无线电連络。

航空器应在进入 C、D 類空域及 E 類地表空域适当距離之前連络空域管理单位，并告知

（1）航空器識别、

（2）现在位置、高度及航向及

（3）申请进入或穿越 B 類、C 類、D 類空域及 E 類地表空域或机场航线时间、高度、航向、方位与距離。正常狀况下，管制员会依据驾驶员之申请，考量空域内相关航情，给予许可。管制员与航空器无线电連络术语可能会是（以 C 類空域为例）：

「（航空器識别）保持在C類空域外等待」。

则航空器不得进入 C 類空域。管制员将于工作量或航情狀况许可后，連络航空器，处理进入空域之申请。

「（航空器識别）稍待」。

则表示双向无线电連络已建立，航空器可以进入 C 類空域。管制员将于稍后处理航空器之申请。

「呼叫XX单位，稍待」。

表示管制员正忙碌中，无暇回应呼叫。航空器不得进入 C 類空域。管制员将于稍后处理航空器之申请。

穿越中正、松山、高雄三个 C 類空域之目视走廊均订有报告点，航空器应于适当之报告点与相关航管单位建立无线电通信